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CONDITIONS D'UTILISATION — SWISSDIAG PRO
CONDITIONS D'UTILISATION — SWISSDIAG PRO
Version 0.10.45 — 30 septembre 2026
ÉDITEUR
David Béguelin
Rue du Tilleul 13d
CH-2743 Eschert, Suisse
contact@swissdiagpro.ch
Suisse
1. OBJET
SWISSDIAG PRO fournit des fonctions de lecture et d'analyse de données de diagnostic automobile, de lecture de codes DTC, d'enregistrement de données et de trajets, de génération de rapports et, selon la licence et les packs acquis, de diagnostic constructeur étendu.
2. OUTIL D'AIDE AU DIAGNOSTIC
Les informations, scores, dénominations DTC, causes possibles, recommandations, graphiques et rapports fournis par SWISSDIAG constituent une aide au diagnostic. Ils ne constituent pas une certification de sécurité, un contrôle technique/réglementaire, une expertise mécanique garantie ou une instruction officielle du constructeur.
Un DTC indique une condition ou une zone de diagnostic et ne prouve pas, à lui seul, qu'une pièce portant le nom du code doit être remplacée. Les valeurs et conclusions doivent être confirmées par les procédures constructeur, les mesures appropriées et, lorsque nécessaire, un professionnel qualifié.
3. SÉCURITÉ DE CONDUITE
L'utilisateur ne doit pas manipuler l'application, le téléphone, l'ordinateur ou l'interface OBD d'une manière susceptible de distraire la conduite. Toute opération nécessitant l'attention de l'utilisateur doit être réalisée à l'arrêt dans un lieu sûr. Le conducteur reste responsable du contrôle du véhicule et du respect du droit routier.
Les notifications de trajet sont des indications locales susceptibles d'être retardées, regroupées, masquées ou bloquées par Android. Elles ne remplacent jamais les témoins du véhicule, la surveillance du conducteur, un dispositif d'urgence ni un contrôle professionnel. L'utilisateur doit s'arrêter en sécurité avant de consulter une alerte. Le démarrage automatique d'un trajet n'est pas actif dans cette version : l'enregistrement commence uniquement après une action explicite.
4. LECTURE / ÉCRITURE VÉHICULE
Les fonctions constructeur de cette version sont conçues principalement en lecture seule. Certaines fonctions standard, telles que l'effacement OBD Mode 04 lorsque proposé, peuvent modifier l'état diagnostique du véhicule et réinitialiser des informations ou moniteurs. L'application affiche des avertissements avant ces actions. L'utilisateur doit conserver les codes et données utiles avant tout effacement.
SWISSDIAG ne doit pas être utilisé pour contourner une passerelle sécurisée, un contrôle d'accès constructeur, un mécanisme d'authentification ou toute autre mesure technique de protection sans autorisation appropriée.
5. COMPATIBILITÉ DES VÉHICULES, PROTOCOLES ET INTERFACES
La compatibilité dépend du véhicule, de l'année, du protocole, des calculateurs, du firmware, de l'interface OBD/VCI, du système d'exploitation et de la qualité de la liaison. Une absence de DTC dans un scan partiel ou standard ne signifie pas nécessairement qu'aucun calculateur du véhicule ne contient de défaut.
La présente version prend en charge Bluetooth Classic/SPP et Bluetooth Low Energy pour les adaptateurs compatibles déjà reconnus par l'application. Une connexion directe Wi‑Fi TCP vers certaines interfaces ELM/STN est fournie à titre expérimental.
USB série, DoIP/Ethernet direct et CAN FD ne sont pas pris en charge dans cette version ; l'application les indique comme tels. Seuls les transports dont l'état est explicitement indiqué « ACTIF » ou « EXPÉRIMENTAL » dans l'application sont utilisables.
Cette version ne comporte aucune liaison J2534, D‑PDU ou RP1210.
6. CONNEXIONS RÉSEAU LOCALES
Le transport Wi‑Fi expérimental ouvre une connexion TCP directe vers l'adresse et le port indiqués par l'utilisateur. Cette liaison peut ne pas être chiffrée. L'utilisateur doit l'utiliser uniquement sur un réseau local de confiance et respecter les instructions du fabricant de l'interface.
7. DONNÉES ET SOURCES EXTERNES
Certaines dénominations ou adresses de calculateurs peuvent provenir de standards publics, projets open source, sources communautaires ou services en ligne. SWISSDIAG conserve un niveau de confiance et ne présente pas une source communautaire unique comme une preuve OEM. Une source consultable n'est pas nécessairement redistribuable : toute donnée commerciale intégrée doit disposer d'une provenance et de droits compatibles avec sa distribution.
8. CARTOGRAPHIE
Si un fournisseur cartographique est configuré, ses propres conditions, attributions, limites et politiques de confidentialité s'appliquent. La disponibilité, la date, la résolution et le niveau maximal de zoom du fond dépendent du fournisseur et de la source d'imagerie ; un zoom supérieur n'ajoute pas nécessairement de détail. Le tracé GPS local peut rester disponible sans fond en ligne. La carte, le centrage GPS et les positions affichées sont informatifs : ils peuvent être retardés ou imprécis et ne constituent pas un système de navigation, de guidage, de secours ou de localisation de sécurité. L'utilisateur ne doit pas manipuler la carte en conduisant.
9. RAPPORTS
Les rapports reflètent les informations disponibles au moment de l'acquisition. Leur contenu peut être incomplet si des calculateurs, PIDs, fonctions constructeur ou communications ne sont pas accessibles. L'utilisateur doit vérifier les informations avant de remettre un rapport à un client ou de prendre une décision technique.
Les courbes synchronisées et comparaisons au même instant reposent uniquement sur les valeurs effectivement reçues et horodatées pendant le trajet. Elles peuvent comporter des lacunes, des fréquences d'échantillonnage différentes ou des valeurs conservées par le calculateur et ne prouvent pas à elles seules un lien de causalité entre deux paramètres.
Les totaux DTC affichés dans les rapports comptent les défauts réellement retournés comme tels. Les entrées constructeur supportées, inventoriées, historiques ou non actives sont présentées séparément et ne sont pas additionnées au total des DTC réels. Lorsque nécessaire, une annexe du rapport liste l'ensemble des DTC réels retenus.
10. DONNÉES CLIENT / ATELIER
Lorsqu'un utilisateur professionnel saisit des informations relatives à ses clients, il lui appartient de disposer de la base juridique, des informations et des mesures de sécurité requises par la législation applicable.
11. PROPRIÉTÉ INTELLECTUELLE, MARQUES ET LICENCES TIERCES
SWISSDIAG et ses éléments propres restent protégés par les droits applicables. Les composants et données tiers conservent leurs licences respectives. Les avis de licences et attributions sont accessibles dans l'application.
Les noms de fabricants de véhicules, adaptateurs ou VCI peuvent être utilisés uniquement pour décrire une compatibilité technique. Sauf accord écrit explicite, ils n'impliquent ni certification, ni partenariat, ni approbation par ces fabricants.
12. DISPONIBILITÉ ET ÉVOLUTIONS
Les fonctions, sources de données, compatibilités et services Internet peuvent évoluer. Les services tiers peuvent être modifiés, suspendus ou devenir payants indépendamment de SWISSDIAG. Les corrections de bugs, de sécurité et les adaptations nécessaires au fonctionnement de l'application ne sont pas volontairement conditionnées à un abonnement de mises à jour Enhanced.
13. LICENCES, PACKS ENHANCED ET MISES À JOUR
La version FREE reste utilisable avec les fonctions incluses dans ce niveau. La licence PRO, lorsqu'elle est proposée comme achat ponctuel, est destinée à rester acquise sur le compte Google Play après achat, sous réserve des règles Google Play applicables, remboursements, annulations ou fraude constatée.
Les packs Enhanced sont des achats distincts par constructeur ou groupe de constructeurs. Ils donnent accès aux fonctions constructeur couvertes par le pack et validées dans la version acquise. Les fonctions les plus complètes de diagnostic constructeur peuvent nécessiter un pack Enhanced en plus de PRO.
La présence d'une marque, d'un identifiant produit ou d'une source constructeur dans le catalogue ne signifie pas que toutes ses plateformes, années ou fonctions sont couvertes, ni que le pack est déjà commercialisé. Un achat public n'est proposé que pour les périmètres que l'application indique comme validés et vendables. La matrice de compatibilité affichée avant l'achat fait partie de la description du périmètre fourni; les profils marqués expérimental, couverture partielle ou pas encore en vente ne constituent pas une promesse de couverture future.
Les packs constructeur ne sont pas encore en vente dans cette version : aucun achat de pack n'est proposé et aucun abonnement n'existe. Si des packs sont mis en vente, un pack acheté est destiné à rester utilisable sans abonnement obligatoire, et les conditions de ses mises à jour sont indiquées avant l'achat.
14. ESSAIS ET VÉRIFICATIONS DE COMPATIBILITÉ
Cette version ne propose aucun essai gratuit de la licence PRO ; PRO s'acquiert par un achat sur Google Play (section 15). Le scan multi-calculateurs, avec sa carte des calculateurs (nombre de calculateurs qui répondent et leur rôle générique), est disponible à tous les niveaux, sans achat, à titre d'indication de compatibilité ; il ne constitue ni une licence ni une garantie de couverture. Les codes constructeur bruts lus par ce scan sont affichés avec la licence PRO. Les noms de calculateurs et les profils validés d'un constructeur demandent le pack Enhanced correspondant. Les indications de compatibilité affichées avant tout achat sont informatives et ne garantissent ni la réponse de chaque calculateur ni une couverture exhaustive ; elles ne donnent pas accès au diagnostic constructeur complet.
15. ACHATS ET ABONNEMENTS GOOGLE PLAY
Les prix, taxes, renouvellements, moyens de paiement, remboursements et gestion d'abonnement sont traités par Google Play selon les conditions applicables. Les droits d'achat sont vérifiés auprès de Google Play, puis validés par l'infrastructure serveur SWISSDIAG. Avant tout achat, l'utilisateur doit consulter la description du produit et les indications de compatibilité affichées dans l'application, notamment la carte des calculateurs du scan multi-calculateurs gratuit (section 14). Ces indications sont informatives : elles ne garantissent ni la réponse de chaque calculateur ni une couverture exhaustive. Sauf lorsqu'un remboursement est imposé par le droit applicable, accordé ou imposé par Google Play, ou expressément accepté par l'éditeur, les achats valablement effectués ne font pas l'objet d'un remboursement volontaire. Aucune clause des présentes ne limite les droits impératifs du consommateur, notamment les droits légaux à remboursement, rétractation ou garantie lorsqu'ils s'appliquent.
16. RESPONSABILITÉ
Dans la mesure permise par le droit impératif applicable, l'éditeur ne garantit pas que l'application détectera tous les défauts ni que les données seront exemptes d'erreur.
Les descriptions de codes défaut, les pistes de diagnostic, les orientations de réparation et les avertissements de sécurité affichés par l'application sont des informations générales, rédigées pour l'espace des codes normalisés et non pour un véhicule, un modèle ou une situation particuliers. Elles ne remplacent ni la documentation du constructeur, ni les témoins et messages du véhicule, ni le diagnostic d'un professionnel. Lorsqu'un texte recommande de cesser de rouler ou de faire contrôler le véhicule, l'utilisateur en apprécie l'application à sa situation sous sa propre responsabilité.
Dans toute la mesure permise par le droit applicable, l'éditeur ne peut être tenu responsable des dommages indirects ou consécutifs, pertes d'exploitation, pertes de revenus, pertes de données, immobilisations d'un véhicule, remplacements de pièces inutiles ou autres conséquences résultant d'une décision prise exclusivement sur la base d'informations fournies par l'application. L'utilisateur demeure responsable de l'interprétation des informations affichées et des interventions qu'il décide d'effectuer sur un véhicule.
Les exclusions ou limitations prévues par ces conditions ne s'appliquent pas lorsqu'elles sont interdites par le droit applicable, notamment en cas de responsabilité qui ne peut légalement être exclue.
17. DROIT APPLICABLE
Droit applicable : le droit suisse.
Les tribunaux compétents sont déterminés par la loi. Les règles impératives de protection des consommateurs qui s'appliquent à l'utilisateur demeurent réservées.
18. RELEVÉ DE DÉCOUVERTE ANONYME ET SCAN AUTOMATIQUE
Après un scan terminé, lorsque le véhicule est confirmé (VIN lu pendant la connexion en cours ou véhicule choisi par l'utilisateur) et que sa marque est reconnue, l'application peut envoyer au serveur SWISSDIAG, en Suisse, le relevé technique anonyme décrit à la section 9 de la politique de confidentialité : marque, modèle, année-modèle, protocole, profil de scan, calculateurs interrogés et leur réponse, codes défaut et leur état, version de l'application. Il ne contient aucune donnée personnelle : ni VIN, ni plaque, ni position, ni identifiant de l'appareil, de l'installation ou d'un compte, ni heure du scan, ni texte saisi. En Suisse, l'envoi est activé par défaut après information et peut être refusé sur l'écran d'information ou à tout moment dans les réglages ; hors de Suisse, il n'a lieu qu'avec l'accord préalable de l'utilisateur. Le refus ou le retrait n'a aucun effet sur les fonctions de diagnostic, la licence ou les packs ; seul le scan automatique décrit ci-dessous n'a pas lieu. Un relevé qui n'a pas pu être envoyé peut l'être plus tard, y compris en arrière-plan lorsque le réseau est de nouveau disponible, tant que l'envoi reste accepté ; le retrait de l'accord efface les relevés en attente. Le relevé sert à améliorer la prise en charge des véhicules et à contribuer à la vérification des packs constructeur ; il ne crée aucun droit à une couverture future d'un véhicule ou d'un calculateur.
Lorsque l'envoi est accepté, l'application peut lancer elle-même, véhicule immobilisé et contact mis, un scan en lecture seule des calculateurs qu'elle connaît pour le véhicule identifié, au plus une fois tous les sept jours par véhicule. Ce scan n'envoie aucune commande d'effacement, de codage ou de réglage. Les règles de sécurité de conduite de la section 3 s'appliquent sans changement.
19. CONTACT
Support : contact@swissdiagpro.ch
Page d'assistance : https://swissdiagpro.ch/support/ (ouverte dans le navigateur par l'entrée « Support » de l'application)
Confidentialité : contact@swissdiagpro.ch
TERMS OF USE — SWISSDIAG PRO
Version 0.10.45 — 30 September 2026
PUBLISHER
David Béguelin
Rue du Tilleul 13d
CH-2743 Eschert, Switzerland
contact@swissdiagpro.ch
Switzerland
1. PURPOSE
SWISSDIAG PRO provides functions for reading and analysing automotive diagnostic data, reading DTCs, recording data and trips, generating reports and, depending on the licence and packs purchased, extended manufacturer diagnostics.
2. DIAGNOSTIC AID
Information, scores, DTC labels, possible causes, recommendations, graphs and reports supplied by SWISSDIAG are diagnostic aids. They are not a safety certification, statutory vehicle inspection, guaranteed mechanical expertise or official manufacturer instruction.
A DTC indicates a condition or diagnostic area and does not by itself prove that a part named by the code must be replaced. Values and conclusions should be confirmed using manufacturer procedures, appropriate measurements and, when necessary, a qualified professional.
3. DRIVING SAFETY
The user must not operate the application, phone, computer or OBD interface in a way that may distract from driving. Any action requiring user attention must be performed while safely stopped. The driver remains responsible for control of the vehicle and compliance with road law.
Trip notifications are local indications that may be delayed, grouped, hidden or blocked by Android. They never replace vehicle warning lamps, driver supervision, an emergency system or professional inspection. The user must stop safely before consulting an alert. Automatic trip start is not active in this version: recording begins only after an explicit action.
4. VEHICLE READ / WRITE OPERATIONS
Manufacturer functions in this version are designed primarily for read-only use. Certain standard functions, such as OBD Mode 04 clearing when offered, can modify diagnostic state and reset information or monitors. The application displays warnings before such actions. Users should preserve useful codes and data before clearing.
SWISSDIAG must not be used to bypass a secure gateway, manufacturer access control, authentication mechanism or other technical protection measure without appropriate authorisation.
5. VEHICLE, PROTOCOL AND INTERFACE COMPATIBILITY
Compatibility depends on the vehicle, model year, protocol, ECUs, firmware, OBD/VCI interface, operating system and link quality. The absence of a DTC from a partial or standard scan does not necessarily mean that no vehicle ECU contains a fault.
This version supports Bluetooth Classic/SPP and Bluetooth Low Energy for compatible adapters recognised by the application. A direct Wi-Fi TCP connection to certain ELM/STN-style interfaces is provided experimentally.
USB serial, direct DoIP/Ethernet and CAN FD are not supported in this version; the application shows them as such. Only transports whose state is explicitly shown as ACTIVE or EXPERIMENTAL in the application are usable.
This version includes no J2534, D-PDU or RP1210 link.
6. LOCAL NETWORK CONNECTIONS
The experimental Wi-Fi transport opens a direct TCP connection to the address and port provided by the user. This link may not be encrypted. The user must use it only on a trusted local network and follow the interface manufacturer's instructions.
7. DATA AND EXTERNAL SOURCES
Some ECU names or addresses may come from public standards, open-source projects, community sources or online services. SWISSDIAG keeps a confidence level and does not present a single community source as OEM proof. A source being viewable does not automatically grant redistribution rights; commercially embedded data must have provenance and rights compatible with distribution.
8. MAPPING
If a map provider is configured, its own terms, attribution, limits and privacy policy apply. Availability, imagery date, resolution and maximum zoom depend on the provider and imagery source; additional zoom does not necessarily add detail. Local GPS traces may remain available without an online map layer. The map, GPS centring and displayed positions are informational: they may be delayed or inaccurate and are not a navigation, guidance, emergency or safety-location system. The user must not operate the map while driving.
9. REPORTS
Reports reflect the information available at acquisition time. They may be incomplete when ECUs, PIDs, manufacturer functions or communications are inaccessible. Users must verify information before giving a report to a client or making a technical decision.
Synchronized charts and same-instant comparisons use only values actually received and timestamped during the trip. They may contain gaps, different sampling rates or values retained by the control unit and do not by themselves prove a causal relationship between two parameters.
DTC totals shown in reports count faults that were actually returned as faults. Supported, inventoried, historical or inactive manufacturer entries are shown separately and are not added to the actual-DTC total. When required, a report appendix lists all actual DTCs retained by the report.
10. CUSTOMER / WORKSHOP DATA
Professional users entering information about their customers are responsible for having the legal basis, notices and security measures required by applicable law.
11. INTELLECTUAL PROPERTY, TRADEMARKS AND THIRD-PARTY LICENCES
SWISSDIAG and its own elements remain protected by applicable rights. Third-party components and data retain their respective licences. Licence notices and attribution are available in the application.
Names of vehicle, adapter or VCI manufacturers may be used only to describe technical compatibility. Unless there is an explicit written agreement, this does not imply certification, partnership or endorsement by those manufacturers.
12. AVAILABILITY AND CHANGES
Functions, data sources, compatibility and Internet services may change. Third-party services may change, be suspended or become paid independently of SWISSDIAG. Bug fixes, security fixes and compatibility adaptations necessary for application operation are not intentionally conditioned on an Enhanced update subscription.
13. LICENCES, ENHANCED PACKS AND UPDATES
The FREE version remains usable with the functions included in that tier. The PRO licence, when offered as a one-time purchase, is intended to remain owned on the Google Play account after purchase, subject to applicable Google Play rules, refunds, cancellations or confirmed fraud.
Enhanced packs are separate purchases by manufacturer or manufacturer group. They provide access to manufacturer functions covered and validated by that pack. The most complete manufacturer diagnostics may require an Enhanced pack in addition to PRO.
The presence of a brand, product identifier or manufacturer source in the catalogue does not mean that every platform, model year or function is covered, or that the pack is already on sale. A public purchase is offered only for scopes that the application identifies as validated and sellable. The compatibility matrix shown before purchase forms part of the supplied-scope description; profiles marked experimental, partial coverage or not on sale yet are not a promise of future coverage.
Manufacturer packs are not on sale yet in this version: no pack purchase is offered and no subscription exists. If packs are put on sale, a purchased pack is intended to remain usable without a mandatory subscription, and the terms of its updates are stated before purchase.
14. TRIALS AND COMPATIBILITY CHECKS
This version offers no free trial of the PRO licence; PRO is acquired through a purchase on Google Play (section 15). The multi-ECU scan, with its ECU map (number of responding control units and their generic role), is available at every tier, without a purchase, as a compatibility indication; it is neither a licence nor a coverage guarantee. The raw manufacturer codes read by that scan are shown with the PRO licence. Validated manufacturer ECU names and profiles require the corresponding Enhanced pack. The compatibility indications shown before any purchase are informative and guarantee neither that every ECU will respond nor exhaustive coverage; they do not provide full manufacturer diagnostics.
15. GOOGLE PLAY PURCHASES AND SUBSCRIPTIONS
Prices, taxes, renewals, payment methods, refunds and subscription management are handled by Google Play under its applicable terms. Purchase entitlements are verified with Google Play and then validated by the SWISSDIAG server-side entitlement infrastructure. Before any purchase, the user should review the product description and the compatibility indications shown in the application, in particular the ECU map of the free multi-ECU scan (section 14). Those indications are informative: they guarantee neither that every ECU will respond nor exhaustive coverage. Except where a refund is required by applicable law, granted or required by Google Play, or expressly agreed by the publisher, validly completed purchases are not subject to a voluntary refund. Nothing in these terms limits mandatory consumer rights, including statutory refund, withdrawal or warranty rights where applicable.
16. LIABILITY
To the extent permitted by mandatory applicable law, the publisher does not guarantee that the application will detect every fault or that all data will be error-free.
The fault-code descriptions, diagnostic leads, repair guidance and safety warnings displayed by the application are general information, written for the standardised code space and not for a specific vehicle, model or situation. They replace neither the manufacturer's documentation, nor the vehicle's warning lights and messages, nor a professional diagnosis. Where a text recommends stopping the vehicle or having it inspected, the user assesses how it applies to their situation on their own responsibility.
To the fullest extent permitted by applicable law, the publisher shall not be liable for indirect or consequential damages, loss of business, loss of revenue, loss of data, vehicle downtime, unnecessary parts replacement or other consequences arising from a decision taken solely on the basis of information provided by the application. The user remains responsible for interpreting the information displayed and for the work they decide to carry out on a vehicle.
Any exclusions or limitations in these terms do not apply where prohibited by applicable law, including liability that cannot legally be excluded.
17. GOVERNING LAW
Governing law: Swiss law.
The competent courts are determined by law. Mandatory consumer-protection rules applicable to the user remain reserved.
18. ANONYMOUS DISCOVERY REPORT AND AUTOMATIC SCAN
After a completed scan, when the vehicle is confirmed (VIN read during the current connection or vehicle chosen by the user) and its make is recognised, the application may send to the SWISSDIAG server in Switzerland the anonymous technical report described in section 9 of the privacy policy: make, model, model year, protocol, scan profile, control units queried and their reply, fault codes and their status, application version. It contains no personal data: no VIN, registration plate, location, identifier of the device, installation or account, time of the scan or typed text. In Switzerland, sending is on by default after information and can be declined on the information screen or at any time in the settings; outside Switzerland, it takes place only with the user's prior consent. Declining or withdrawing has no effect on the diagnostic functions, the licence or the packs; only the automatic scan described below does not take place. A report that could not be sent may be sent later, including in the background when the network is available again, as long as sending remains accepted; withdrawing consent deletes the pending reports. The report serves to improve vehicle support and to help check the manufacturer packs; it creates no entitlement to future coverage of a vehicle or a control unit.
When sending is accepted, the application may itself start, with the vehicle stationary and the ignition on, a read-only scan of the control units it knows for the identified vehicle, at most once every seven days per vehicle. This scan sends no clearing, coding or setting command. The driving-safety rules of section 3 apply unchanged.
19. CONTACT
Support: contact@swissdiagpro.ch
Support page: https://swissdiagpro.ch/en/support/ (opened in the browser by the application's "Support" entry)
Privacy: contact@swissdiagpro.ch
NUTZUNGSBEDINGUNGEN — SWISSDIAG PRO
Version 0.10.45 — 30. September 2026
HERAUSGEBER
David Béguelin
Rue du Tilleul 13d
CH-2743 Eschert, Schweiz
contact@swissdiagpro.ch
Schweiz
1. ZWECK
SWISSDIAG PRO stellt Funktionen zum Lesen und Analysieren von Fahrzeugdiagnosedaten, zum Lesen von DTCs, zur Aufzeichnung von Daten und Fahrten, zur Erstellung von Berichten und – abhängig von Lizenz und gekauften Paketen – für erweiterte Herstellerdiagnose bereit.
2. DIAGNOSEHILFE
Informationen, Bewertungen, DTC-Bezeichnungen, mögliche Ursachen, Empfehlungen, Grafiken und Berichte von SWISSDIAG sind Diagnosehilfen. Sie stellen keine Sicherheitszertifizierung, gesetzliche Fahrzeugprüfung, garantierte mechanische Expertise oder offizielle Herstelleranweisung dar.
Ein DTC weist auf einen Zustand oder Diagnosebereich hin und beweist für sich allein nicht, dass ein im Code genanntes Bauteil ersetzt werden muss. Werte und Schlussfolgerungen sollten anhand von Herstellerverfahren, geeigneten Messungen und erforderlichenfalls durch eine qualifizierte Fachperson bestätigt werden.
3. SICHERHEIT BEIM FAHREN
Der Benutzer darf die Anwendung, das Telefon, den Computer oder die OBD-Schnittstelle nicht so bedienen, dass die Aufmerksamkeit vom Fahren abgelenkt wird. Handlungen, die Aufmerksamkeit erfordern, müssen im sicher abgestellten Fahrzeug erfolgen. Der Fahrer bleibt für die Fahrzeugkontrolle und die Einhaltung des Strassenverkehrsrechts verantwortlich.
Fahrtbenachrichtigungen sind lokale Hinweise, die durch Android verzögert, gruppiert, ausgeblendet oder blockiert werden können. Sie ersetzen niemals Fahrzeugwarnleuchten, die Aufmerksamkeit des Fahrers, ein Notfallsystem oder eine professionelle Prüfung. Vor dem Lesen einer Warnung muss der Benutzer sicher anhalten. Ein automatischer Fahrtstart ist in dieser Version nicht aktiv: Die Aufzeichnung beginnt nur nach einer ausdrücklichen Aktion.
4. LESE-/SCHREIBVORGÄNGE AM FAHRZEUG
Herstellerfunktionen dieser Version sind hauptsächlich für lesenden Zugriff ausgelegt. Bestimmte Standardfunktionen, etwa das Löschen über OBD Mode 04, sofern angeboten, können den Diagnosezustand ändern und Informationen oder Monitore zurücksetzen. Vor solchen Aktionen zeigt die Anwendung Warnungen an. Nützliche Codes und Daten sollten vor dem Löschen gesichert werden.
SWISSDIAG darf nicht dazu verwendet werden, ohne entsprechende Berechtigung ein Secure Gateway, Hersteller-Zugriffskontrollen, Authentifizierungsmechanismen oder andere technische Schutzmassnahmen zu umgehen.
5. KOMPATIBILITÄT VON FAHRZEUG, PROTOKOLL UND SCHNITTSTELLE
Die Kompatibilität hängt von Fahrzeug, Modelljahr, Protokoll, Steuergeräten, Firmware, OBD-/VCI-Schnittstelle, Betriebssystem und Verbindungsqualität ab. Das Fehlen eines DTC in einem Teil- oder Standardscan bedeutet nicht zwingend, dass kein Fahrzeugsteuergerät einen Fehler enthält.
Diese Version unterstützt Bluetooth Classic/SPP und Bluetooth Low Energy für kompatible, von der Anwendung erkannte Adapter. Eine direkte Wi-Fi-TCP-Verbindung zu bestimmten ELM/STN-artigen Schnittstellen wird experimentell bereitgestellt.
USB-Serial, direktes DoIP/Ethernet und CAN FD werden in dieser Version nicht unterstützt; die Anwendung weist sie entsprechend aus. Nutzbar sind nur Transporte, deren Status in der Anwendung ausdrücklich als AKTIV oder EXPERIMENTELL angezeigt wird.
Diese Version enthält keine J2534-, D-PDU- oder RP1210-Anbindung.
6. LOKALE NETZWERKVERBINDUNGEN
Der experimentelle Wi-Fi-Transport öffnet eine direkte TCP-Verbindung zu der vom Benutzer angegebenen Adresse und dem Port. Diese Verbindung ist möglicherweise nicht verschlüsselt. Der Benutzer darf sie nur in einem vertrauenswürdigen lokalen Netzwerk verwenden und muss die Anweisungen des Schnittstellenherstellers befolgen.
7. DATEN UND EXTERNE QUELLEN
Einige Steuergerätenamen oder Adressen können aus öffentlichen Standards, Open-Source-Projekten, Community-Quellen oder Online-Diensten stammen. SWISSDIAG führt ein Vertrauensniveau und präsentiert eine einzelne Community-Quelle nicht als OEM-Nachweis. Die blosse Sichtbarkeit einer Quelle gewährt nicht automatisch Weiterverteilungsrechte; kommerziell eingebettete Daten müssen eine nachweisbare Herkunft und mit der Verteilung vereinbare Rechte besitzen.
8. KARTEN
Wenn ein Kartenanbieter konfiguriert ist, gelten dessen eigene Bedingungen, Attribution, Grenzen und Datenschutzerklärung. Verfügbarkeit, Aufnahmedatum, Auflösung und maximale Zoomstufe hängen vom Anbieter und von der Bildquelle ab; zusätzlicher Zoom liefert nicht zwingend mehr Details. Lokale GPS-Spuren können auch ohne Online-Kartenebene verfügbar bleiben. Karte, GPS-Zentrierung und angezeigte Positionen dienen nur zur Information: Sie können verzögert oder ungenau sein und sind kein Navigations-, Führungs-, Notfall- oder Sicherheitsortungssystem. Die Karte darf während der Fahrt nicht bedient werden.
9. BERICHTE
Berichte geben die zum Erfassungszeitpunkt verfügbaren Informationen wieder. Sie können unvollständig sein, wenn Steuergeräte, PIDs, Herstellerfunktionen oder Kommunikation nicht zugänglich sind. Informationen müssen überprüft werden, bevor ein Bericht an einen Kunden weitergegeben oder eine technische Entscheidung getroffen wird.
Synchronisierte Kurven und Vergleiche zum selben Zeitpunkt verwenden nur Werte, die während der Fahrt tatsächlich empfangen und mit Zeitstempel versehen wurden. Sie können Lücken, unterschiedliche Abtastraten oder vom Steuergerät gespeicherte Werte enthalten und beweisen für sich allein keinen ursächlichen Zusammenhang zwischen zwei Parametern.
Die in Berichten angezeigten DTC-Gesamtsummen zählen nur Fehler, die tatsächlich als Fehler zurückgegeben wurden. Unterstützte, inventarisierte, historische oder inaktive Herstellereinträge werden getrennt dargestellt und nicht zur Summe der tatsächlichen DTCs addiert. Falls erforderlich, listet ein Berichtsanhang alle im Bericht berücksichtigten tatsächlichen DTCs auf.
10. KUNDEN-/WERKSTATTDATEN
Professionelle Benutzer, die Informationen über ihre Kunden eingeben, sind dafür verantwortlich, die nach anwendbarem Recht erforderliche Rechtsgrundlage, Information und Sicherheitsmassnahmen sicherzustellen.
11. GEISTIGES EIGENTUM, MARKEN UND LIZENZEN DRITTER
SWISSDIAG und seine eigenen Bestandteile bleiben durch die anwendbaren Rechte geschützt. Komponenten und Daten Dritter behalten ihre jeweiligen Lizenzen. Lizenzhinweise und Attributionen sind in der Anwendung verfügbar.
Namen von Fahrzeug-, Adapter- oder VCI-Herstellern dürfen ausschliesslich zur Beschreibung technischer Kompatibilität verwendet werden. Ohne ausdrückliche schriftliche Vereinbarung bedeutet dies keine Zertifizierung, Partnerschaft oder Empfehlung durch diese Hersteller.
12. VERFÜGBARKEIT UND ÄNDERUNGEN
Funktionen, Datenquellen, Kompatibilität und Internetdienste können sich ändern. Dienste Dritter können sich unabhängig von SWISSDIAG ändern, ausgesetzt oder kostenpflichtig werden. Fehlerbehebungen, Sicherheitskorrekturen und Kompatibilitätsanpassungen, die für den Betrieb der Anwendung erforderlich sind, werden nicht absichtlich von einem Enhanced-Update-Abonnement abhängig gemacht.
13. LIZENZEN, ENHANCED-PAKETE UND UPDATES
Die FREE-Version bleibt mit den in dieser Stufe enthaltenen Funktionen nutzbar. Die PRO-Lizenz ist, sofern sie als Einmalkauf angeboten wird, dazu bestimmt, nach dem Kauf dauerhaft dem Google-Play-Konto zugeordnet zu bleiben, vorbehaltlich der geltenden Google-Play-Regeln, Rückerstattungen, Stornierungen oder bestätigten Betrugs.
Enhanced-Pakete sind separate Käufe nach Hersteller oder Herstellergruppe. Sie geben Zugriff auf die von diesem Paket abgedeckten und validierten Herstellerfunktionen. Die umfassendsten Herstellerdiagnosen können zusätzlich zu PRO ein Enhanced-Paket erfordern.
Das Vorhandensein einer Marke, einer Produktkennung oder einer Herstellerquelle im Katalog bedeutet weder, dass alle Plattformen, Modelljahre oder Funktionen abgedeckt sind, noch dass das Paket bereits verkauft wird. Ein öffentlicher Kauf wird nur für Umfänge angeboten, die die Anwendung als validiert und verkaufsfähig ausweist. Die vor dem Kauf angezeigte Kompatibilitätsmatrix ist Bestandteil der Beschreibung des bereitgestellten Umfangs; als experimentell, teilweise Abdeckung oder noch nicht im Verkauf gekennzeichnete Profile sind keine Zusage einer künftigen Abdeckung.
Herstellerpakete sind in dieser Version noch nicht im Verkauf: Es wird kein Paketkauf angeboten, und es besteht kein Abonnement. Werden Pakete in den Verkauf gebracht, soll ein gekauftes Paket ohne Pflichtabonnement nutzbar bleiben, und die Bedingungen seiner Updates werden vor dem Kauf angegeben.
14. TESTZEITRÄUME UND KOMPATIBILITÄTSPRÜFUNGEN
Diese Version bietet keinen kostenlosen Test der PRO-Lizenz an; PRO wird durch einen Kauf über Google Play erworben (Abschnitt 15). Der Multi-Steuergeräte-Scan mit seiner Steuergeräte-Übersicht (Anzahl der antwortenden Steuergeräte und ihre generische Rolle) ist auf allen Stufen ohne Kauf als Kompatibilitätshinweis verfügbar; er ist weder eine Lizenz noch eine Abdeckungsgarantie. Die von diesem Scan gelesenen rohen Herstellercodes werden mit der PRO-Lizenz angezeigt. Validierte Steuergerätenamen und Profile eines Herstellers erfordern das entsprechende Enhanced-Paket. Die vor einem Kauf angezeigten Kompatibilitätshinweise sind informativ und garantieren weder die Antwort jedes Steuergeräts noch eine vollständige Abdeckung; sie schalten die vollständige Herstellerdiagnose nicht frei.
15. GOOGLE-PLAY-KÄUFE UND ABONNEMENTS
Preise, Steuern, Verlängerungen, Zahlungsmethoden, Rückerstattungen und Abonnementverwaltung werden von Google Play nach den jeweils geltenden Bedingungen gehandhabt. Kaufberechtigungen werden mit Google Play geprüft und anschliessend über die serverseitige SWISSDIAG-Berechtigungsinfrastruktur bestätigt. Vor jedem Kauf soll der Benutzer die Produktbeschreibung und die in der Anwendung angezeigten Kompatibilitätshinweise prüfen, insbesondere die Steuergeräte-Übersicht des kostenlosen Multi-Steuergeräte-Scans (Abschnitt 14). Diese Hinweise sind informativ: Sie garantieren weder die Antwort jedes Steuergeräts noch eine vollständige Abdeckung. Sofern eine Rückerstattung nicht nach anwendbarem Recht vorgeschrieben, von Google Play gewährt oder verlangt, oder vom Herausgeber ausdrücklich zugestanden wird, besteht für gültig getätigte Käufe kein Anspruch auf eine freiwillige Rückerstattung. Zwingende Verbraucherrechte, einschliesslich gesetzlicher Rechte auf Rückerstattung, Widerruf oder Gewährleistung, werden durch diese Bedingungen nicht eingeschränkt.
16. HAFTUNG
Soweit nach zwingendem Recht zulässig, garantiert der Herausgeber nicht, dass die Anwendung jeden Fehler erkennt oder alle Daten fehlerfrei sind.
Die von der Anwendung angezeigten Fehlercode-Beschreibungen, Diagnosehinweise, Reparaturempfehlungen und Sicherheitswarnungen sind allgemeine Informationen, verfasst für den genormten Codebereich und nicht für ein bestimmtes Fahrzeug, Modell oder eine bestimmte Situation. Sie ersetzen weder die Herstellerdokumentation noch die Warnleuchten und Meldungen des Fahrzeugs noch die Diagnose einer Fachperson. Empfiehlt ein Text, nicht weiterzufahren oder das Fahrzeug prüfen zu lassen, beurteilt der Benutzer die Anwendung auf seine Situation in eigener Verantwortung.
Soweit nach anwendbarem Recht zulässig, haftet der Herausgeber nicht für indirekte Schäden oder Folgeschäden, Betriebsausfall, entgangenen Gewinn, Datenverlust, Stillstand eines Fahrzeugs, unnötigen Teileaustausch oder andere Folgen einer Entscheidung, die ausschliesslich auf den von der Anwendung gelieferten Informationen beruht. Der Benutzer bleibt für die Auslegung der angezeigten Informationen und für die Arbeiten verantwortlich, die er an einem Fahrzeug vornimmt.
Ausschlüsse oder Beschränkungen dieser Bedingungen gelten nicht, soweit sie nach anwendbarem Recht unzulässig sind, insbesondere nicht für Haftung, die gesetzlich nicht ausgeschlossen werden kann.
17. ANWENDBARES RECHT
Anwendbares Recht: schweizerisches Recht.
Die zuständigen Gerichte bestimmen sich nach dem Gesetz. Zwingende Verbraucherschutzvorschriften, die für den Benutzer gelten, bleiben vorbehalten.
18. ANONYME ENTDECKUNGSMELDUNG UND AUTOMATISCHER SCAN
Nach einem abgeschlossenen Scan kann die Anwendung, wenn das Fahrzeug bestätigt ist (VIN während der laufenden Verbindung gelesen oder Fahrzeug vom Benutzer gewählt) und seine Marke erkannt wird, die in Abschnitt 9 der Datenschutzerklärung beschriebene anonyme technische Meldung an den SWISSDIAG-Server in der Schweiz senden: Marke, Modell, Modelljahr, Protokoll, Scanprofil, abgefragte Steuergeräte und ihre Antwort, Fehlercodes und ihr Status, Version der Anwendung. Sie enthält keine Personendaten: weder VIN, Kennzeichen, Standort, Kennung des Geräts, der Installation oder eines Kontos noch Uhrzeit des Scans oder eingegebenen Text. In der Schweiz ist der Versand nach Information standardmässig aktiviert und kann auf dem Informationsbildschirm oder jederzeit in den Einstellungen abgelehnt werden; ausserhalb der Schweiz erfolgt er nur mit vorheriger Zustimmung des Benutzers. Ablehnung oder Widerruf haben keine Auswirkung auf die Diagnosefunktionen, die Lizenz oder die Pakete; nur der unten beschriebene automatische Scan findet nicht statt. Eine Meldung, die nicht gesendet werden konnte, kann später gesendet werden, auch im Hintergrund, sobald das Netz wieder verfügbar ist, solange der Versand akzeptiert bleibt; der Widerruf der Zustimmung löscht die wartenden Meldungen. Die Meldung dient dazu, die Unterstützung der Fahrzeuge zu verbessern und zur Prüfung der Hersteller-Pakete beizutragen; sie begründet keinen Anspruch auf eine künftige Abdeckung eines Fahrzeugs oder Steuergeräts.
Wenn der Versand akzeptiert wurde, kann die Anwendung bei stehendem Fahrzeug und eingeschalteter Zündung selbst einen reinen Lese-Scan der ihr für das erkannte Fahrzeug bekannten Steuergeräte starten, höchstens einmal alle sieben Tage pro Fahrzeug. Dieser Scan sendet keinen Lösch-, Codier- oder Einstellbefehl. Die Regeln zur Fahrsicherheit in Abschnitt 3 gelten unverändert.
19. KONTAKT
Support: contact@swissdiagpro.ch
Supportseite: https://swissdiagpro.ch/de/support/ (über den Eintrag «Support» der Anwendung im Browser geöffnet)
Datenschutz: contact@swissdiagpro.ch