Un adaptateur pour commencer et celui que nous recommandons, leurs prix et où les acheter en Suisse. Plus bas, le protocole OBD attendu pour votre voiture. L’application SWISSDIAG PRO fonctionne sur Android et gère le Bluetooth classique comme le BLE.
Un adaptateur de marque coûte dès environ CHF 35, plus le port.
Un adaptateur OBD‑II Bluetooth se branche sur la prise de diagnostic, en général sous le tableau de bord ; il s’achète séparément.
Voiture électrique, d’avant 1996, ou vendue en Europe avant 2001 (essence) ou 2004 (diesel) ? Vérifiez d’abord votre véhicule plus bas : sur ces voitures, la lecture n’est pas assurée, quel que soit l’adaptateur.
Pour qui : petit budget. Adaptateur compatible ELM327 de marque, en Bluetooth 4.0 (BLE), un mode que l’application gère ; son fabricant annonce les cinq protocoles OBD‑II.
Utilisé pour nos premiers essais.
Environ CHF 35 à 65
Pour qui : si vous voulez l’adaptateur de référence de nos essais. Il couvre les cinq protocoles OBD‑II. Bluetooth classique.
Quand le choisir : voiture américaine de 1996 à 2007 en J1850, surtout une GM (J1850 VPW, testé avec lui) ; exploration des autres calculateurs, que nous testons avec lui (lecture seule, couverture partielle).
Environ CHF 160 à 185
Prix indicatifs relevés le 27.10.2026, TVA comprise, port en sus selon le magasin ; prix et stock changent souvent : vérifiez sur la page du magasin avant d’acheter. Aucun lien d’affiliation : nous ne touchons rien sur ces achats.
Les relevés anonymes transmis par l’application au serveur contiennent : marque, modèle et année-modèle du véhicule (uniquement des valeurs d’une liste fermée), protocole OBD, profil de scan, adresses des calculateurs interrogés avec un nom générique et leur réponse, codes défaut présents et pris en charge avec leur octet d’état, version de l’application, et un numéro tiré au hasard pour chaque relevé, qui sert uniquement à éviter les doublons. Ni VIN, ni position, ni identifiant d’appareil, d’installation ou de compte, ni date ou heure du scan : voir la section 9 « Relevé de découverte anonyme » de la politique de confidentialité.
Une plateforme n’apparaît comme « observée » qu’à partir de 5 relevés venant d’au moins 3 semaines différentes, pour qu’aucune ligne ne puisse désigner un véhicule précis. Les relevés sont comptés tels quels : un même véhicule relevé plusieurs fois compte plusieurs fois. En dessous de ces seuils, la page indique seulement le protocole attendu d’après les règles par marque et année.
Années-modèles proposées pour chaque modèle : d’après NHTSA vPIC (domaine public), les données d’immatriculation de voitures neuves publiées par l’Agence européenne pour l’environnement (AEE, Monitoring of CO2 emissions from passenger cars, licence CC BY 4.0) et Wikidata (CC0) ; données adaptées par nous.
Indication d’après le protocole ; ni licence ni garantie de couverture. Nous avons acheté nous-mêmes l’adaptateur recommandé. Les noms d’adaptateurs et de véhicules appartiennent à leurs propriétaires ; aucun lien d’affiliation : les liens mènent aux pages des fabricants et des magasins, sans rémunération pour nous.